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- 發(fā)稿日期：2011-8-18 http://shiquanmuye.com 【打印文章】【字號(hào) 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
- 【搜索關(guān)鍵詞】：航運(yùn)研究報(bào)告 投資策略 航運(yùn)市場(chǎng)分析 發(fā)展前景 競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研 趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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國(guó)際干散貨市場(chǎng)：BDI指數(shù)小幅回升 8月12日，BDI指數(shù)報(bào)1287點(diǎn)，比上周上漲1.3%。Capasize、Panamax和Handymax運(yùn)價(jià)均有不同程度的反彈，BCI、BPI和BSI分別環(huán)比上漲2.6%、2.8%和0.4%。Hamdysize運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，BHSI環(huán)比下跌2.7%。
- 2011-2016年中國(guó)車頂內(nèi)飾板總成行業(yè)投資策略分析
- 【出版日期】 2011年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)
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- 2011-2015年中國(guó)電車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前景
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- 2011-2015年中國(guó)有軌電車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及
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國(guó)際油輪市場(chǎng)：原油運(yùn)輸下跌，成品油運(yùn)輸啟穩(wěn)
油輪運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)下跌，BDTI指數(shù)報(bào)698點(diǎn)，環(huán)比下跌2.2%。但是中東-遠(yuǎn)東(TD3)航線運(yùn)價(jià)l略有反彈，TCE水平重新回到正運(yùn)價(jià)，為167美元/天。
成品油運(yùn)輸保持穩(wěn)定，BCTI報(bào)678點(diǎn)，與上周基本持平。波羅的海交易所公布的47000載重噸MR-TCE水平為9566美元/天。
國(guó)際集裝箱市場(chǎng)：歐美航線小幅上漲
歐美航線運(yùn)輸旺季逐步進(jìn)入最后的沖刺階段，集裝箱運(yùn)價(jià)小幅上揚(yáng)。SCFI指數(shù)報(bào)1033點(diǎn)，環(huán)比上漲1.4%。不僅歐洲航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲，北美航線運(yùn)價(jià)也止跌回升。歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)分別環(huán)比上漲0.6%和5.5%，美西、美東航線運(yùn)價(jià)分別環(huán)比上漲1.4%和1.6%。
沿海散貨市場(chǎng)：煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，原油運(yùn)輸價(jià)格上漲
沿海運(yùn)輸市場(chǎng)小幅下跌，CBFI指數(shù)報(bào)1316點(diǎn)，比上周下跌0.2%。主要煤炭航線繼續(xù)保持1-2元/噸的跌幅。一向保持穩(wěn)定的原油運(yùn)輸價(jià)格有所上漲，原油運(yùn)輸指數(shù)環(huán)比上漲1.8%，這已經(jīng)是原油運(yùn)價(jià)連續(xù)第二周上漲。
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- 中研普華的研究報(bào)告用20余萬(wàn)字的詳盡內(nèi)容， 多達(dá)200個(gè)圖表數(shù)據(jù)，向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì),為您提供詳盡的行業(yè)分析內(nèi)容。
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- 市場(chǎng)調(diào)研，幫助企業(yè)成功
- 我們的目的是為您防范可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，探尋利于發(fā)展的機(jī)會(huì)， 使您在行業(yè)中正確定位、把握機(jī)會(huì)、優(yōu)化策略，以達(dá)到最快速的發(fā)展。
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